Zajímavé události
Stavba silnice, první radiopřijímač v obci, první automobil a další.
V roce 1901 byla dokončena stavba okresní silniceod hranice s obcí Měcholupy až do obce Želeč. V roce 1902 - 1903 byla dokončena cesta až k libořické silnici. Správu nad touto stavbou měl Antonín Oppl. Náklady činily 999 korun.
Stavba silnice od Libořic až k okresní silnici do Velké Černoce, se uskutečnila od 6. března do 6. dubna 1925. Nutné výdaje, jako dovoz kamení a písku, hradila obec.
V červenci roku 1925 byl po dlouhé době znovu vyčištěn tzv. Zeidlův rybník(1).
První rádio vlastnil v obci tehdejší starosta František Mai. O tuto "novinku" projevil velký zájem a první rádio v obci bylo v jeho domě čp. 13. Přístroj byl americké výroby a byl čtyř lampový. Večer 22. února 1926 byl poprvé slyšet přenášený koncert. V následujících dnech si také obecní nenechali ujít zajímavé hudební přenosy při večerních návštěvách domu čp. 13. V průběhu měsíce prosinec téhož roku, byly v obci pořízeny ještě následující rádiopřijímače. V domě čp. 31 u Karla Groschupa, které bylo anglické výroby, další bylo umístěno v zámecké budově pro potřebu české školy(2) a poslední vlastnil statkář Vojtěch Fuchs. V průběhu roku 1927 si pořídili rádio ještě Emil Oppl, Václav Zetek a Max Bärbalk. Přístroje byly vesměs prvotřídní a ceny se pohybovaly od 2 500 - 5 000 korun. V roce 1928 si pořídili rádio ještě Ludvik Semm(3), Václav Groschup, František Kuhn a Karel Groschup.
Telefon v obci byl zřízen 16. dubna 1926 a náklady činily 7 150 korun. Telefon byl umístěn v domě hostinského Františka Mrázka ke společnému užívání. Od zprovoznění telefonní stanice, bylo do 12. července t. r. uskutečněno 400 hovorů.
V roce 1927 si kupují automobil: Edvin Mai, Emil Oppl, Vojtěch Fuchs, Eduard Kunígr, starosta obce František May, Václav Groschup a Karel Groschup z čp. 33. Ceny vozidel se pohybovaly od 33 tisíc do 80 tisíc.
Po domluvě mezi obecním zastupitelstvem a autobusovým podnikem „Rudolf Hermann Teplice", byla na jaře roku 1931 zřízena autobusová doprava Žatec - Želeč. Zprvu byla zmíněná trasa provozována 3 x denně a jízdné činilo 7 korun. Později vzneslo "Státní ředitelství silnic Praha-Sever" námitky a autobusová doprava byla omezena na dny středa a sobota (týdenní trhy). Zastávky byly v Měcholupech a Holedeči.